拖烏山隧道有兩個隧道，一座叫幹海子隧道，左洞全長1713米，右洞全長1798米；另一座叫鐵寨子1號隧道，左洞全長2792米，右洞全長2940米。兩座隧道中間相距公里的距離，總長度約10公里。
拖烏山隧道，位於京昆高速（G5）雅安至西昌段間，建成於2010年5月6日，以兩座相連的螺旋形隧道通過，這兩座小半徑雙螺旋曲線隧道是國內首次修建的高速公路螺旋形隧道，也是世界首創的設計。
這段路線起於園根村經栗子坪鄉、鐵寨子最後到達大營盤，起終點之間的直線距離僅為12.352公里，但海拔高度從1649米爬升至2362米，高差達713米。如果按傳統的緩衝坡度方法，司機稍有不慎，就可能發生側翻；其次，如果直接修路通過，太陡峭，修盤山公路又會太長。設計人員因此才想到用雙螺旋形隧道，汽車通過隧道時，近乎原地的跋涉，不到10分鐘的時間，就完成326.79米高度的爬升。
兩座螺旋形隧道的限速是每小時60公里，其餘路段限速是每小時80公里，通車後，全程跑完10公里的距離需要近10分鐘。而幹海子隧道進口的海拔是1889米，鐵寨子1號隧道出口的海拔是2215.79米。
