校泵是調整校正柴油噴射泵，調整油泵噴油正時和油量的，類似汽油機校正化油器和點火正時，有助於提高柴油機的功率、省油、防止柴油爆缸。
校泵都是柱塞式的，即由柱塞和柱塞套組成一套單缸的供油裝置，在柱塞套上開有進油的油口，在柱塞上有調整油量的斜槽與柱塞套上的進油口相對應。柱塞上有可轉動的機構與調速器相連，柱塞的轉動可改變關閉進油口的時間，從而改變柴油機的供油量。
柱塞，油泵中最重要的部件，校油泵的機器，其實是一部模仿發動機工作的‘但只是噴油階段，它會把油泵上到上面，然後是六個油頭子，在這個過程中，機器運轉油泵，然後向油頭子噴射燃油，看哪個油頭子工作不正常（指霧化情況和噴射壓力）。
最後由機器校正，整個過程很簡單，但外行看還是雲裏霧裏的，你到時注意就好。柴油機裏的"校泵"用於多缸發動機，就是調整油泵對各個氣缸的供油時間，使活塞接近上止點時而供油，使功率最大。
