中國的橋樑有很多，並且各具特色，中國自古就有“橋的國度”之稱，發展於隋，興盛於宋。中國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了中國古代勞動人民的非凡智慧與才能。那麼其中最著名的就是中國四大古橋了，下面就快和本站一起了解中國四大古橋排行榜吧！
中國四大古橋排行榜
廣濟橋、趙州橋、盧溝橋、洛陽橋。
一、廣濟橋
位置：廣東省潮安縣潮州鎮東
始建於：南宋乾道六年（1170年）
廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，位於廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，也是潮州八景之一。始建於南宋乾道六年（1170年），潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，於寶慶二年（1226）完成。紹興元年（1194），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（1206）完成。全橋歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當時稱濟州橋。明宣德十年（1435年）重修，並增建五墩，稱廣濟橋。
正德年間，又增建一墩，總共24墩。橋墩用花崗石塊砌成，中段用18艘梭船聯成浮橋，能開能合，當大船、木排通過時，可以將浮橋中的浮船解開，讓船隻、木排通過。然後再將浮船歸回原處。是中國也是世界上最早的一座開關活動式大石橋。廣濟橋上有望樓，為我國橋樑史上所僅見。廣濟橋與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋並稱中國古代四大名橋，屬於全國重點保護文物，是中國橋樑建築中的一份寶貴遺產。
二、趙州橋
位置：河北省趙縣城南五里的洨河上
始建於：隋朝年間公元595年－605年
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋”。建於隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存第二早（還有一座小商橋）、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋是古代勞動人民智慧的結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
像趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋。在世界上相當長的時間裏是獨一無二的。在歐洲，公元14世紀時，法國泰克河上才出現類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且早在1809年這座橋就毀壞了。隋代著名石匠李春的傑出貢獻在世界橋樑建築史上永放光輝。
三、盧溝橋
位置：北京西南郊的永定河上
始建於：金大定二十九年（公元1189年）
盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐台區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。
盧溝橋為十一孔聯拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5釐米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側設置石欄，南側有望柱140根，北側有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。
整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可·波羅遊記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為“馬可波羅橋”。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
四、洛陽橋
位置：福建省泉州東郊的洛陽江上
始建於：北宋皇佑四年（公元1053年）
洛陽橋原名萬安橋，位於福建省泉州東郊的洛陽江上，我國現存最早的跨海樑式大石橋。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程，從北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。橋全系花崗巖石砌築，初建時橋長360丈，寬1.5丈，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，工藝技術高超，名震四海。建橋九百餘年以來，先後修復十七次。
現橋長731.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，立於祠內，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”。洛陽橋是世界橋樑筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。
