飛機除冰噴的是含有乙二醇或丙二醇的除冰液。將除冰液加熱至82攝氏度左右，使用專用的除冰車噴灑飛機表面，除去飛機表面結冰。同時除冰液與水混合後，冰點最低可低至零下50度左右，可以防止再次結冰。但這種效果有一定時限，超過時限，防冰效果就會失效，需要再次除冰。
在結冰條件下，冰、雪、霜對飛機的運行安全會造成直接影響，會使飛機外表面變得粗糙，增加飛機重量，限制飛機操縱面的活動範圍，導致儀表誤差，嚴重時還引起飛機失速增加和瞬間反常上仰，從而使飛機的飛行性能大大下降，特別當飛機起飛上升時，使得飛行姿態難以控制，嚴重則造成空難。
世界航空史上已發生多起因惡劣冰雪天氣造成的空難，飛行機組、機務和籤派人員都應高度重視冬季氣象條件給飛機帶來的危害。因此，為了保障正常航運和飛行安全，必須除去飛機表面的冰霜積雪。
使用的防冰液有甲醇、乙醇(酒精)、乙烯乙二醇等。從性能上看，甲醇的冰點最低，乙醇次之，乙烯乙二醇最高。但從着火危險來説，乙烯乙二醇化學穩定性好，最安全，價格也便宜，所以美國製造的飛機上多用乙烯乙二醇作防冰液，而蘇制飛機則多用乙醇或乙醇與其他液體的混合液作為防冰液。
根據《民用航空用化學產品適航管理規定》(CCAR-53部)的要求，飛機除冰液作為一種航空化學產品，只有在取得了民航局頒發的民用航空產品設計/生產批准函後，才能投放市場。
