對於廣大駕駛員來説，在霧霾天氣下開車，除了要求駕駛員具有良好的應對意識外，更需要良好的開車習慣。霧霾天如何安全行車應該成為很多車主的必修課。下面，是霧霾天氣行車安全常識的相關知識，和本站一起看看吧。
霧霾天氣行車安全常識一
視距10米時速5公里以下
霧天行車，一慢、二看、三通過，不要盲目跟車，霧天的連環交通事故多是因為盲目跟車或跟車距離太近所引起的。霧天視野不佳，是發生交通事故的主要原因，專家建議當能見度小於500米大於200米時，時速不得超過80公里；能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。
霧霾天氣行車安全常識二
視線不好勤用燈光和喇叭
霧天行車要遵守燈光使用規定，打開前後霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見。
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成眩目感。
霧霾天氣行車安全常識三
靠右行駛少走路中央
濃霧行車應該靠右行駛，以公路右側的行道樹、護欄、街沿等為參照物，不要走路中央。
在霧中行車，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標以及樹木等參照物難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低，同時受盡快衝出濃霧包圍的急切心理支配，會無意中提高車速。這樣一來，由於路邊參照物模糊不清，駕車人往往與前方車輛保持的距離太近，容易導致撞車。
霧霾天氣行車安全常識四
霧中會車應關閉防霧燈
霧中行車，當要超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面無來車後，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。
會車時，要儘量選擇寬闊的路段和地點會車，同時應關閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當鳴喇叭提醒對面車輛注意，發現可疑情況，立即停車讓行。發現對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車後，打開防霧燈。
霧霾天氣行車安全常識五
遇到事故50米外設警示牌
霧天發生交通事故時，應及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應急燈，並在車前、後方設置反光標誌，人員應該立即離開公路等候交警到達現場。如果霧太大，可以將車靠邊停放，千萬不要坐在車上。遇到突發故障停車檢修時，可在車前後50米處擺放三角警示牌，提醒別的車輛注意。
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五個注意事項保行車安全
如果要開車出行，那麼我們也要注意一些細節，儘量來減少外界可吸入顆粒物對我們的傷害。
注意事項1：儘量不開車窗
在這種霧霾天氣裏，儘量少地大幅度打開車窗，行駛中也不要用開車窗的方式來通風。雖然將側窗和天窗打開一個縫隙有負壓抽風換氣的作用，但是這裏也不建議這樣做，這樣也會有可吸入顆粒物在行車中被帶入車內。
注意事項2：開啟內循環
除了車窗，空調系統是直接與外界對接的通道，外界空氣會通過它進入車內影響到車內空氣質量。所以在霧霾天氣中，建議大家將空調設定為內循環，這樣可以有效減 少可吸入顆粒物進入。車內對於很多配有自動空調的車型來説，車輛啟動時會默認為外循環，這時請不要忘記按一下內循環切換按鈕將其切換為內循環。當然，長時 間內循環會造成車內空氣不流通，如果車內空氣不是特別差的話，還是比可吸入顆粒物進入車內好一些。
注意事項3：打開車燈
在霧霾天氣中，空氣的能見度會非常差勁，漂浮在空氣中的微小顆粒會阻礙視線，這幾天國內道路較平時更為擁堵與能見度降低有着密不可分的關係。所以為了自己和 他人的安全，務必在行車時打開車燈，至少要打開示寬燈提示其他車輛你的位置，如果能見度非常差，那麼請打開前、後霧燈。
注意事項4：調整良好心態
能見度差了，車速也跟着慢了，交通比往日更加擁堵，“霧裏看花”的感覺更是讓人提不起精神來，心情不好。在這樣的情況下，一定要調整好自己的心態，不要急 躁，這一點很重要，既然不能解決，就不要無謂的焦急了，按喇叭和加塞搶行等行為只能讓情況越來越糟，搞得其他人心情也不好，同時增加了行駛危險係數。
注意事項5：行車時保持車距
要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。當能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；如果在10米以內就建議停在路邊不要行駛了。
總結：冬季是霧霾氣象開始肆虐的季節，天氣總是會影響很多很多，人們的身體健康、心情、危險係數、時間成本等等，雖然這樣的天氣無法控制，但是我們可以儘量去避免不必要的損失。
