世界上最早的概念車是什麼樣子？概念車（ConceptCar）可以理解為未來汽車，一種介於設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。這種車往往只是處在創意、試驗階段，也許不會投產，主要用於車輛的開發研究和開發試驗，可以為探索汽車的造型、採用新的結構、驗證新的原理等提供樣機。下面就跟本站一起具體看看世界上最早的概念車等相關內容。
別克YJob是世界公認的第一輛概念汽車，這輛1938年出生的概念車，代表着當時靠T型車賺的盆滿缽滿的通用汽車公司的夢想之作，這輛1938年的汽車，充滿了太多驚豔之作，嵌入式頭燈、電動車窗、隱藏式門把手……等等超越了時代的配置讓這輛車在今天依舊有存在的影子，對比世界上銷售時間最長的汽車，就足以看出當時這款車的驚豔程度。
別克YJob簡介
在當時看來，這是一部夢想之作，而非現實之作。連續的彎曲表面和突出車身水平性的平行合金飾帶創造了一種狹長的流線形車身。別克YJob引入了嵌入式頭燈、電動車窗、水平水箱護罩、與車身齊平的門把、電動活動頂篷等，這些在現在看來再平常不過的裝配與設計，在當時足以讓製造商和駕車者們瘋狂不已，它不僅帶領人們走進了概念車的繽紛世界，其長而低的，流線型的輪廓設計更對後來的汽車設計產生了深遠影響。這款車向世人展示了汽車工藝和造型方面的最新發展和趨勢。這是世界上第一款不以商業生產為目的，而更注重向公眾展示新技術和新造型設計而開發的概念車。厄爾的設計遠遠超越了他所在的年代。這種開拓性、開創性的設計手法隨即成為其他製造商競相模仿的對象。汽車業也從此以概念車的形勢昭示未來。
這輛車的外觀在當時可謂是舉世震驚，在那個只有盒子車的時代，就連以圓潤飽滿著稱的甲殼蟲都是充滿平直的線條與嚴肅的氣氛，而這輛別克YJOB使用了大量流線型設計，製造了一各修長的水滴型車身，鋁合金飾帶的加入，讓這輛車充滿了優雅的線條，讓當時厭煩千篇一律“盒子車”的汽車愛好者們看到這輛概念車的時候瘋狂不已，紛紛要求通用量產跨越時代的汽車。
別克YJOB憑藉着眾多新穎出彩的設計，向全世界展示了汽車的工藝美感和未來的發展方向，但是可惜的是這輛車的製造工藝難度太高，通用公司並沒有決定馬上量產這輛汽車，緊接着着第二次世界大戰的來臨，這輛世界上最早的概念車也沒有被量產出來，但是別克YJob作為世界上首輛不以商業生產為目的概念車，依舊引導了汽車界數十年的發展風潮。
自從別克YJob成功之後，各種概念車如雨後春筍紛紛出現，概念車這種充滿開拓性、創新性的車輛開始逐漸被各大廠商熟練運用，而概念車也成為汽車行業未來發展的研究設想，而其中一部分或許可以通過科技水平的進步，逐步走向實用化，並最終和我們見面，但是更多的則永遠不會成為商品，只會在各大品牌的展台博物館中供人瞻仰。
