世界上最早的氣墊船有多早？氣墊船是一種充滿科幻感的特殊船隻，它不僅僅可以在水面航行，而且還可以突破水面的限制，在陸地和冰面上航行，世界十大水陸兩棲車就是根據氣墊船的原理髮明的。這種充滿科幻造型的船隻到底是如何出現的，世界上第一艘氣墊船又是如何發明的呢？下面就跟本站一起具體看看世界上最早的氣墊船等相關內容。
氣墊船
墊船，是指一種利用表面效應原理，依靠高於大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脱離支撐面航行的高速船舶。按產生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側壁式氣塗船兩種。氣墊船多用輕合金材料製成，船上裝有鼓風機和輕型柴油機或燃氣輪機等產生氣墊和驅動船舶前進的動力裝置，並有空氣螺旋槳或水螺旋槳、噴水推進器等推進器。由鼓風機產生的高壓空氣，通過管道送入船底空腔的氣室內形成氣墊托起船體，並由發動機驅動推進器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小，可使航速高達60〜80km/h。目前，多用作髙速客船、交通艇、貨船和渡船，尤其適合在內河急流、險灘和沼澤地使用。
世界上最早的氣墊船
氣墊船最早是由柯克萊爾在1950年提出，將壓縮的空氣作為船體和水面之間的“氣墊”，讓船隻能夠減小水面的阻力，以更快的速度行駛的一種新型船隻。關於第一艘氣墊船的誕生眾説紛紜，但是目前比較得到認可的是1959年柯克萊爾建造的“SRN1”是世界上第一艘氣墊船。
這艘世界上最早的氣墊船，是利用大功率空氣壓縮機將空氣壓入船底，通過船底的氣墊將氣體封裝，然後利用尾部的螺旋槳快速推動氣墊牀行動，由於高壓空氣將船隻與水面間隔開來，氣墊船在水面航行的速度會非常快，往往能達到50節以上的速度。
最初氣墊船出現的時候，由於是懸浮在水面的物體，同時還可以兼顧陸地行駛，一度被人誤認為飛機，然而氣墊船的離地間隙又非常小，稱不上真正意義上的飛機，關於氣墊船是飛機還是船的爭論，一直到氣墊船被廣泛應用於海軍的軍事領域，這個顛覆人們認知的物體才被定義為“使用空氣支撐力升離水面的船”。
目前氣墊船的應用十分廣泛，不僅僅可以利用極快的速度優勢作為水面艦艇，還可以憑藉自身的懸浮屬性，成為兩棲登陸船隻運送物資上岸，就連世界上最科幻的潛水汽車，也是氣墊船的衍生產品。目前氣墊船在各國都是十分重視的研究項目，我國從50年代開始也開啟了氣墊船的研究項目，各種類型的氣墊船也相繼被我國的各大造船廠研製出來，目前眾多氣墊船正在港口、濕地、沼澤等多樣化地形之中得到利用。
