現在乘坐火車都講究的是速度，但是在以前，講究的是豪華，而世界上最豪華的火車，裏面乘坐的都是歐亞的貴族富豪。你無法想象在一個多世紀以前，有一列火車橫跨遠比現在更為分裂的歐亞大陸，然而這列火車現在只有存活在回憶當中，因為早就沒有多少人會“浪費”時間和金錢在這上面。下面就快和本站一起了解世界上最豪華的火車吧！
世界上最豪華的火車
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，於是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裏維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
1883年10月4日，一輛名為Expressd’Orient（法語，東方快車）的火車從巴黎出發，經過了3天9小時40分鐘之後，順利抵達了伊斯坦布爾。在那個年代，這樣一場長途旅行可以説是組織工作上的完美案例：世界上首班橫跨大洲的火車，穿越了遠比現在更為分裂的歐洲和亞洲。
它曾滿載着思鄉的愁緒，滿載着各國的王子公主，附帶大量間諜和詐騙罪犯，橫貫歐亞大陸。整整126年，它的營運留下了無數傳奇故事，作家和作曲家以它為素材創作了6部電影、19本小説和一首歌曲，它就是著名的東方快車。
在歐洲，東方快車以極度奢華而聞名，並催生了威尼斯辛普隆東方捷運等好幾個競爭者。然而如今，東方快車成了高速鐵路和廉價航班的受害者。由於歐洲廉航及高速鐵路的湧現，使東方列車幾次被迫削減路線。到2007年，列車只剩下往返斯特拉斯堡到維也納的路線。到2009年，東方列車急流勇退，於12月12日退休，從歐洲的鐵路時刻表中消失。今後人們只能從記憶中尋找這趟列車給歐洲大陸帶來的美麗和輝煌。
東方快車”最早運營於1883年。到1906年，位於瑞士和意大利之間的辛普朗山嶺鐵路隧道開通後，“東方快車”開始固定運行在巴黎—米蘭—威尼斯一線，後來又加上卧鋪，延伸到南斯拉夫、希臘直到土耳其的伊斯坦布爾，可以説是橫跨歐洲大陸，如果日夜兼程，完成旅行共需三天。戀愛中的人總是容易飢餓，所以客車停靠大站就會補給新鮮的材料來製作世界上最美味的火車食品。
20多節黑色、完全是古典風格的車廂一下子把人帶入了時光隧道。一人多高的門把手也是黃銅鍍造，身着黑色燕尾服的列車員在門口手扶把手，一腳懸空，身子探出車廂外向前遙望，彷彿電影裏看到的上世紀初英國火車進站的場景。
世界上的富豪和名人都熱衷於這列火車。軍火大亨扎哈羅夫，石油巨頭、殼牌石油和英國石油的創始人古爾班基安，以及很多歐洲王室成員經常乘坐這趟列車。東方快車裏的每對情侶都擁有一個單獨的車廂，坐在咯噔咯噔的車廂裏盡享其中的浪漫。但是，浪漫的代價是昂貴的——單單從巴黎到威尼斯的單程車票就為1200英鎊。
