隨着社會的快速發展，一些城市的建設也發展迅速，城市的地域性也逐步擴大一些城市，逐漸開始，拆除和重建，但在這個過程中，不是每次會順利執行，所以便產生“釘子户”。這些釘子户普遍認為拆遷補償不夠，但也有多種原因，也會導致他們不願搬遷。這種現象不僅在中國，而且在世界各地都存在。他們住在市中心或經濟開發區的房子裏。今天，本站小編就帶你去瞭解。日本東京成田機場的一個非常“有名”的釘子户。
我們都知道日本成田機場可以算是一個國際大機場，旅客的吞吐量在2016年達3906萬人次，然而，就是這麼一個繁華的機場，讓人意想不到的是，這個機場每天晚上十一點以後和早上六七點之前都是沒有航班在此起飛和降落的。
這裏的釘子户可以説是世界上最“有名”的釘子户了，拆遷款從1億漲到了10億，還不肯搬走。許多常旅遊的一定也知道，東京成田機場是日本最重要的國際機場之一，每天的客流量非常大，每年的客流量超過4000萬人次。從這個角度看，旅遊者的數量是非常多的。大概在很多人的印象中，所有的國際機場，尤其是那些客流量非常大的機場，基本上都是24小時運營的，但是東京成田機場是非常不同的。只要到了晚上11點，必須停止飛行。每天早上6點或7點，可以恢復航班。看到這裏，許多朋友一定很好奇，為什麼這麼大的國際機場每天晚上都要停飛呢？事實上，當東京成田機場開始建設時，它已經準備好了abc3跑道，但是當它在1978年開放時，只有一條跑道投入使用。
另外兩條跑道因機場附近的25名農民而被迫停工。正是由於建築拆遷問題，才產生了各種各樣的衝突，所以衝突持續了50多年。不僅如此，25户釘子户只剩下8户。不僅如此，拆除釘子户的補償也從最初的1億元增加到現在的10億元。然而，目前這八户釘子户仍佔據着東京成田機場重要的跑道位置，但仍拒絕搬離這裏，導致機場尚未成功建成。但是當地機場正在努力避免飛機的噪音影響到這裏的用户。因此，東京成田機場規定飛機不能每晚起飛或降落，否則會影響到這八户釘子户正常休息，正因為如此。自那以後，東京成田機場的釘子户被許多人稱為世界上“出名”的釘子户。
