現在很多人都有自己的車輛，要麼是日常通勤出行，要麼就是用來跑營運跑運輸，多增加一份收入。汽車和人一樣，都有壽命的，而且開的越久，裏面的零件、消耗、排放也都會慢慢跟不上時代的發展需要，特別是無法完全保證新車安全，所以車輛會有報廢標準和年檢要求，達到一定年限的或者沒有通過年檢的，就要走報廢流程了。下面，就快和本站一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、汽車到了報廢年限還能審車嗎？
2、汽車到報廢年限會報廢嗎
3、私家車達到報廢標準可以自行處理嗎
汽車到了報廢年限還能審車嗎？
可以審車。微型和小型非營運車輛現在沒有強制報廢期。對於一般私家車，即非營運乘用車，取消了15年的強制報廢期。也沒有強制報廢里程，只有行駛60萬公里後可以申請報廢，而且不是強制報廢。也就是説，即使私家車行駛了60萬公里，只要符合相關排放標準並通過年檢，就可以繼續使用而不報廢。
有強制報廢限制的汽車主要是出租、營運類的汽車。營運中小型客車強制報廢年限為8年，中型出租客車強制報廢年限為10年，大型出租客車強制報廢年限為12年，租賃載客車強制報廢年限為15年。非出租小型營運乘用車強制報廢期限為10年，大中型營運車強制報廢期限為15年。
汽車到報廢年限會報廢嗎
新規中，非營運私家車不再有15年報廢期，雖然取消了私家車報廢年限，但並不意味着車主的車可以永遠使用。還有里程和年檢要求。根據《機動車強制報廢標準規定》第七條：國家引導達到一定里程的機動車報廢，其中小型和微型非營運載客汽車報廢和大型非營運轎車報廢里程是60萬公里。根據平均量估算，一般家用車跑到60萬公里可以使用15年以上，超過這個里程將會引導報廢但不是強制的。而如果年檢不通過，它仍然會被強制報廢。此外，其他車輛仍按照報廢期限執行報廢。出租車報廢年限為8年，大貨車報廢年限為15年，小貨車報廢年限為12年。
私家車達到報廢標準可以自行處理嗎
私家車不用了是不可以自己處理的，比如當做廢鐵賣掉。雖然私家車屬於個人財產，自行處理沒有什麼味，但是我國車輛管理條例是不允許私自處理報廢和到達報廢程度的車輛的。
為什麼呢？
1、當車輛達到報廢程度或報廢壽命達到時，汽車的運行靈活性、穩定性和制動性能都會大大降低，安全隱患無處不在，嚴重影響車輛和交通人員的安全。
2、一些報廢的車輛或已到報廢節點的車輛，會被違法者通過套假車牌，改換車輛顏色等，將其與一些被偷盜和被搶劫的車輛混在一起，返回市場並重新出售給消費者。
3、報廢車輛的機動性能差，零配件老化加上駕駛員為了一些自身利益，擅自超載，改裝破壞車輛結構的均衡和穩定。如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，會誘發交通事故的發生。
4、使用報廢車輛不能參加任何保險。如果發生交通事故，行為人逃逸或無法承擔賠償費用，這將增加交警部門處理的難度，使受害者得不到應有的賠償，從而影響社會的和諧與穩定。
