條約簡介
90年代初，俄國開始修築橫貫歐亞兩大洲即西起莫斯科、東達符拉迪沃斯託克(海參崴)的西伯利亞五大鐵路。1894年，鐵路修到了外貝加爾地區。俄國竭力想取道我國東北築路，這對擴張俄國勢力將大有好處。
甲午戰爭後，日本侵佔了遼東半島，在《馬關條約》中最初有割讓遼東半島的條款，這對沙俄在遠東的擴張極為不利。於是，沙俄聯合德、法兩國對日本進行交涉，通過追加中國對日賠款，換取日本退還遼東半島。在交涉中，俄國扮演了一個為中國“打抱不平”的“救星”角色，乃乘機向清政府索取“報酬”。
為擴張在中國的勢力範圍，財政大臣維特的關於西伯利亞鐵路穿過中國東北地區直達海參崴的建議很快得到了沙皇的批准。
1896年(光緒二十二年)4月，沙俄駐華公使喀西尼向總理衙門正式提出這一要求，遭到清政府的斷然拒絕。5月，沙皇尼古拉二世加冕典禮在莫斯科舉行。沙俄別有用心地邀請清朝權臣李鴻章參加典禮，並待以國家元首之禮。此間，尼古拉二世特命財政大臣維特、外交大臣洛巴諾夫與李鴻章進行祕密談判。
談判期間，俄方利用清政府部分官僚急於同俄國結盟的心理，把“借地接路”作為實現結盟的先決條件。為迫使李鴻章就範，俄方不斷施加壓力，威脅訛詐，以中斷談判相要挾。
後來竟然將單方面擬定的《中俄密約》約稿交與李鴻章。同時，沙俄還使用重金賄賂的卑劣伎倆，向李鴻章許諾，如果“接路”順利進行，將付給李300萬盧布酬金。李鴻章沒有提出實質性的修改意見，就把約稿轉奏光緒帝請旨，並電催清政府準其畫押。
1896年6月3日，中俄雙方代表在莫斯科舉行《中俄密約》(正式名稱為《禦敵互相援助條約》或《防禦同盟條約》)簽字儀式。
該條約共6款，主要內容是：1.如日本入侵俄國遠東或中國、朝鮮土地，中俄兩國應以陸海軍及軍火、糧食互相援助，戰爭期間，中國所有口岸均向俄國兵船開放。2.中國允許華俄道勝銀行接造一條由黑龍江、吉林至海參崴的鐵路，無論戰時平時，俄國均有權使用該鐵路運送兵員、糧食和軍械。
