動感單車是一種非常好的鍛鍊方法，屬於有氧運動，而且可以讓鍛鍊者的心肺功能變得更加強大，增加下肢的力量，讓心肌羣的穩定性更高。在鍛鍊動感單車的期間，肯定會汗流浹背，雖然身體比較疲勞，但是這就證明健身的效果出來了，身體的脂肪被消耗了。那麼，動感單車怎麼調？
1、車座高度：
雙腳併攏站直在車座側面，調整車座使之與髖骨同高;然後坐上車座，雙腳踏板，停在6點和12點方向，檢查6點方向的腿是否能完全伸直。在騎行時，保證膝蓋與大腿之間呈15度夾角。2、車座前後：
雙腳將踏板蹬到3點和9點方向，檢查9點方向的腿膝蓋是否與足背中間垂直。保證自己在騎行狀態時，不需要將臀部向前滑動就能握緊手柄。3、手柄高低：
調整手柄前後高低，讓手臂與脊椎呈90度夾角。一般情況將手柄跳到與車座同樣高度，如果你是初學者或者有背痛的困擾，那你可以適當調高手柄，總之一切以身體適應為準。4、蹬踏板：
要想利用好動感單車減肥，你絕對不能像平時騎自行車一樣隨意，用膝蓋的力就開始猛騎，這樣一定會損傷膝蓋。你需要從臀部開始用力，大腿保持緊張狀態，雙腳一起勻速蹬踏板，呈現一個完整的圓形運動軌跡。5、阻力級別：
不同的阻力級別鍛鍊效果絕對是不同的，一般的公路模式就跟平常自行車運動效果差不多，可以快速度地鍛鍊心率，達到85%以上;而中等阻力讓騎車者的心率保持在不超過最大心率的65%，連續騎行30min可以很好地消脂減肥;而高阻力的爬坡模式，對大腿和臀部有極強的緊緻作用，一般一節課能堅持20min的爬坡模式，你就已經是牛人了。6、不同騎行姿勢
無阻力騎行Ride Easy：腹部收緊，脊椎挺直，臀部略向後滑動，雙手握住手柄橫杆，穩定地支撐上半身，但同時手臂不能太緊繃，保持勻速騎行。
賽車騎行Racing：雙手換位握住外側豎杆，身體保持同樣的穩定狀態，加快速度蹬踏板，想象自己馳騁在賽車場上。如果你想加大運動量，你可以握住內側豎杆，以同樣的動作騎行。注意一定要保持上半身的直立狀態。
坐姿爬坡Seated
Climb：適當加大阻力，雙手換為握住內側豎杆和橫杆交界處，上半身稍往下壓低，保證雙腿平均用力，上半身隨着騎行可以上下襬動。
站姿爬坡Standing
Climb：雙手握住外側豎杆頂端，雙腿支撐臀部抬起離開坐墊，保證身體不要太前傾，上身也不要過於晃動，在保證阻力級別的情況下，勻速騎行。
前後爬坡Standing Hover：首先先站姿爬坡20秒鐘，然後臀部向後坐回座位，坐姿爬坡10秒鐘，重複動作勻速爬坡。
站姿恢復Standing
Recovery：適當地調小阻力，雙腳支撐身體站起，雙腳踩踏板停在3點和9點處，用力踩踏板轉一圈後，稍做停留，重複動作，讓大腿肌肉放鬆下來。
坐姿如何恢復呢？首先要做的就是把阻力調整到最小，然後上半身一定要保持直立，坐在車坐上，然後雙手自然的下垂，要放在身體的兩側，慢慢的騎車。隨後整個身體要放鬆，然後為之後的騎行做準備。只要堅持這樣鍛鍊，那麼身體就會越來越強壯。
