什麼太陽鏡適合開車
對於駕駛來説，戴墨鏡不僅僅是為了遮擋刺眼的陽光，更不是臭美用的，它直接關係到駕駛安全。看到刺眼的陽光眼睛會不舒服、流眼淚這個就不用多説了，那麼除此之外呢？首先在駕車的時候我們是要專注看前方情況的，而前方除了陽光會刺眼，還有路面的反光、前車後風擋的反光、兩側建築物玻璃牆的反光等等，所以如果沒有墨鏡的遮攔，很容易造成眼疲勞，另外眼球在明、暗環境的切換過程中，還會因為無法瞬間適應影響駕駛安全。
1、很多駕駛員喜歡戴偏光鏡，就是可以有效濾除眩光的太陽鏡。眩光會使人眼不適與疲勞，並影響視物清晰，所以很多駕駛員覺得戴偏光鏡眼睛最舒服。但其實偏光鏡更適合釣魚、滑雪或水上運動時佩戴。特別是價格便宜的偏光鏡，透過汽車擋風玻璃看東西會變形，更容易引發事故。
2、很多人認為，顏色越深防紫外線功能越好。其實，太陽鏡過濾紫外線的功能只與鍍的膜有關，顏色也不是越深越好。開長途駕駛員如果戴的太陽鏡顏色過深，眼睛更容易疲勞，從強烈的陽光下進入隧道等光線驟暗的地方也更危險。
3、如果一定要戴偏光鏡，一定要選擇質量好的光學鏡片。幾十元的那種偏光鏡開車戴不得。駕駛員如果喜歡偏光鏡防眩光的舒適，推薦水銀膜鏡片：明星會戴這種眼鏡，看上去像鏡子一樣，有很強的反眩光功能，適合開車。
4、很多漂亮顏色的太陽鏡，遊玩時戴戴無妨，開車時卻不宜使用。浙江最適合戴灰色鏡片，因為灰色能融入各種光譜，不會改變基本色譜。其次是墨綠色。茶色、黃色的鏡片有提高亮度的作用，比較適合重慶、北京等多霧、多塵城市。而在杭州，戴這類顏色的太陽鏡容易產生眩光，並不適宜。
5、女孩子喜歡的粉紅、紫色鏡片，會改變顏色、光譜，開車時不宜戴。
6、有些駕駛員輕微近視，平時開車不戴近視鏡沒問題。可一旦戴上墨鏡，問題就來了：眼睛更容易疲勞，視力也會下降，就跟晚上行車視力會受影響一樣。所以，輕微近視的駕駛員，平時開車沒問題，如果要戴墨鏡，一定要配有近視度數的鏡片。
7、自適應變色眼鏡是很常見的，變色原理，簡單的説就是紫外線透過鏡片的時候鏡片會發生化學反應，使鏡片顏色變深，也是老早就有的技術，相對於上面兩種墨鏡來説，它適應環境的能力更強，但是有一個細節需要注意，很致命的細節，就是目前市場上絕大多數家用車的風擋玻璃都是具備過濾紫外線功能的，所以促使鏡片變色的紫外線也無情的被風擋玻璃過濾了！所以在車裏，變色墨鏡也就成廢柴了，這種鏡片更適合在户外使用，開車就算了。
8、上深下淺的墨鏡無法全面保護眼睛。這種墨鏡也俗稱“漸變色”墨鏡，要比純色墨鏡更人性化一點，因為戴墨鏡就是要防止刺眼的陽光嘛，陽光在上面，所以上深下淺可以保證不被陽光刺眼的同時可以看清下方的物體，但這類墨鏡對於開車來説仍存在不足，因為駕駛車輛的時候，前方影響視線的強光不止來自於上方的陽光，地面和前車後風擋反射的強光也會嚴重影響後車視線，此情況下上深下淺的漸變色墨鏡就不實用了。
9、夜晚開車對於各種遠光燈除了罵街和使用防眩目後視鏡，還有一種專門夜裏帶的“墨鏡”也可以幫我們解決這個煩人的問題。這種眼鏡其實不能算墨鏡的範疇，是一款專用過濾強光的夜視眼鏡，鏡片是黃色的，很容易識別，在夜間它可以降低高強度光線的亮度，整體也會變成柔和的黃色，強光被過濾掉後，那些“被逆光”後的無窮黑暗區域就會有所好轉。
10、眼鏡應該在不用的時候把它放到保護套裏，裏面再備一個眼鏡布，防止鏡片劃傷。經常隨手一扔是很有可能付出代價的，輕者是鏡片劃傷，嚴重就是鏡片/鏡框變形甚至是報廢。
11、不要把墨鏡隨手放在中控台上，特別是炎熱的夏天，墨鏡被高温暴曬後真的是會變形的，特別是塑料的鏡框和樹脂的鏡片，即使是冬天沒有曬變形的問題，放在明處飛出去摔壞也是可惜。
12、對於眼睛有度數還不適應戴隱形眼鏡的朋友，除了夾片這類輔助工具外，不妨考慮直接配一副帶度數的墨鏡。由於打磨工藝的特性，鏡片的度數越高，鏡片邊緣就會越厚，所以如果您的眼睛度數比較高，不太建議選擇鏡片面積過大的款式，雖然視野好，但過後的鏡片會很沉，戴時間長了累贅。
13、夾片是最方便也是性價比最高的解決方案，用起來也方便，往眼鏡上一夾即可，有的還帶有翻折功能，不過夾子本身可能會稍微影響視線（多出一塊很彆扭），對於這個細節在意的朋友，可以選擇更輕便的吸鐵石墨鏡片。
