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如今，都市裏有車一族的隊伍正在蓬勃壯大，選擇自駕車回家過年或自駕車出遊的人越來越多。但平時很少開車的人，連續開好幾個小時的長途車後，由於不適應或準備工作不足，一些小病小痛就出來了。有時會因為身體的不適，頭暈腦漲、精神不集中而釀成無法挽回的損失。
■駕車易肌肉痠痛眼疲勞
1、腰肌勞損
開車的時候，要保持身體上半部分的直立，腰的肌肉長期處於同一種狀態。
有的人開車老喜歡用同一種姿勢，時間長了，造成腰部肌肉一邊鬆弛，另一邊則負荷太重，負擔過重的腰肌就很容易出現痙攣。
為了趕時間連續開三四個小時車不停的人，腰肌勞損的情況更易出現。開一個小時左右就要停下來休息一下，活動腰部，鬆弛緊張的肌肉。
2、頸椎毛病
司機開車時始終注視着一個方向，容易導致頸部肌肉痙攣，原因也是肌肉、韌帶長期處於一個狀態。
頸部肌肉痙攣可使頸椎間關節處於一個不正常的位置，發生頸椎微錯位，壓迫、刺激神經，久而久之頭部、肩部、上肢等出現疼痛、發脹等不適。
那些平時坐慣辦公室、少運動的人，在開長途車時發生頸椎毛病的機會比運動好手高多了。
3、眼睛疲勞
開車時眼睛集中精力盯着前方，同時還不時從倒後鏡關注車後路面狀況，這對司機眼睛的損耗是挺大的，司機要注意眼睛的養生。
眼睛累了，視物難以集中精神，很容易出事，特別是對於一些平時少開車的人更是如此。
4、腹脹反胃
長期坐着開車，胃的動力降低，排空能力減弱，人容易腹脹。特別是開車前吃得飽的話，脹的感覺將更明顯。
當路面比較顛簸，車廂晃動劇烈，甚至會出現反胃。遇到這樣的情況，下車適當走動可以減輕腹脹不適。
同時儘量少吃糖分多的食品，因為糖經過分解會產氣。過量飲用咖啡會影響反應能力。
■影響駕車者反應能力的五種做法
精力充沛、反應力良好是保證駕車安全的關鍵，任何對司機反應能力帶來負面影響的行為，都屬於禁忌之列：
1.刺激性食物
喝酒是開車的大忌，喝過量的咖啡也能引起反應能力的減弱，司機還是少進食這些刺激性食物為好。
2.不喝水、憋尿
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為了減少上路後上廁所的麻煩，部分司機開車前儘量不喝水，有時為趕時間情願憋尿也不找地方解決。
專家強調，充足的水分攝入是人體必須的，它的其中一個功用是維持泌尿系統的循環正常。
司機為怕上廁所而少喝水，時間長了泌尿系統結石增多。同時，憋尿的過程中，膀胱負荷加重，也會分散注意力。
3.餓肚子開車
空腹開車的壞處是，飢餓狀態下人體內血糖降低，到一定程度就會頭暈眼花、疲勞乏力、注意力不集中，直接影響到反應能力，成為交通意外的隱患。
專家認為，司機不可以餓着肚子開車，必要時在車內準備蘇打餅乾一類的食品，餓了就適時補充，餓肚子危害胃部健康和養生。
開車10大禁忌與解決技巧
禁忌一：忘記檢查輪胎
氣温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止
爆胎，還要從出行前的準備説起。
技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不
要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。
如果有漏氣，要立即修補。
一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
禁忌二：時速快慢不均
高速公路就該高速行駛(在規定限速內)，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，
易引發事故。但是慢了，尤其是正常路況下低於80公里/小時，容易給快速上來的後車造成視覺錯誤而發生追尾。
技巧：在上高速前，就給自己規定一個時速，這也為今後高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。
建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低於80碼的，建議還是走普通公路。
另外，儘量在車行道內行駛，不要長時間佔用超車道。
禁忌三：不聲不響超車
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高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。
這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是後車距
離太近或正想超車，互相搶道，發生碰撞。
技巧：超車前一定要前後看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。
先打轉向燈，連續摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必
要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保後車安全距離，長期開車危害養生。
還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。
禁忌四：跟車距離太近
高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。
技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。
高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。
儘量不要長時間跟在大貨車後面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。
禁忌五：雨刮器噴淋沒水
春天時晴時雨，雨止路還濕，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不乾淨的，要噴水刮。
但很多新手出發前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，幹刮，則更加模糊。
技巧：出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜。
因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。
禁忌六：開車接聽手機
高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起後車追尾。
即使是用耳機，也有同樣問題。
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技巧：上高速前把手機開到靜音狀態。因為聽着鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。
高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個出口再返回的。
所以不必急於在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。
禁忌七：開車擰飲料瓶蓋
開車時口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了，腎虛患者要少喝碳酸飲料。
技巧：事先準備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。
禁忌八：錯過出口倒車
一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。
技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發生在出口附近。
出發前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。
然後一路上要留意標誌牌，一般出口前2公里開始就有提醒標誌。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚後，再重新上路。
禁忌九：司機與乘客高談闊論
自駕遊一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路説笑，司機有時也會“忘我地”加入進去。
司機有時為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊説説話，但聊得太投入了，就會嚴重分散注意力，引發不良後果。
技巧：乘客可以適當和司機説説話，但不要説那些需要動腦筋或要引起爭論的話題。
司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。
禁忌十：路上停車大家圍觀
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在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車後不設警示標誌，乘客又都圍着車子看，這是非常危險的。
技巧：遇到故障，如果車還能開動，要確認後車有足夠的安全距離，再打轉向燈靠邊，
停在硬路肩上，打開雙跳燈，在車後100米以外設警示標誌(三角反光牌。每輛車上都有)。
乘客全部離車，站到右側護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車裏。很多追尾事故發生在停車道。
開車時的不良習慣當心釀大禍
習慣一 匆忙上車 開車即走
錯誤表現：很多車主用車時，經常是非常匆忙地把車門打開，發動車輛就走，其實這樣做已經埋下了隱患，腎虛患者要注意開車時間。
正確行為：每次開門上車後，充分的安全檢查是非常必要的，比如早上上班開車時，檢查車門是否關好，車鎖是否鎖緊，車窗是否搖上，並確定車周圍是否有石頭等障礙物。
習慣二 車內音響 聲音過大
錯誤表現：很多車主特別是年輕車主，都喜歡將車內音響音量調到很大，配合行駛的感覺，確實很爽。
正確行為：汽車聲音、道路聲音是安全駕駛的首要前提，其它汽車鳴笛、駛過坑窪發出的不正常聲音，都是車主判斷汽車是否安全行駛的重要細節。
應該將聲音調至不影響行駛的範圍，以便在出現緊急情況時，不至於手忙腳亂。
習慣三 大油門 急剎車
錯誤表現：很多車主都覺得開車就要開快車，開得太慢一是容易被堵在後面，二是沒有開車的感覺。而很多車主因為開快車，遇到紅燈只有踩死剎車才能起到制動的效果。
正確行為：開車應該在正常的範圍內加油、剎車，如果經常大油門開車，不僅自己開車容易緊張，更容易讓過馬路的人驚慌失措。
另外，如果急剎車過大，後面的車經常會來不及作出反應，追尾就在所難免。
習慣四 停車等候時 不看後視鏡
錯誤表現：很多車主在停車等候時，都沒有看後視鏡的習慣。但要記得，危險不只從前面和旁邊來，後面也可能有。
正確行為：在停車等候時，經常通過後視鏡看後面來車，這點對於北方車主更重要。
如果後面的汽車駛來速度過快或路面很光滑，並來不及剎車，前面的車主通過後視鏡觀察到，就可以將車稍微向前開動一點兒，不要小看這一點兒距離，它經常會讓你免受一次追尾之苦。
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盤點一些不容忽視的駕駛陋習
惡習一：看見減速帶視如不見底盤早晚散架
總有粗心的車主，在通過減速帶時，往往只稍微降低一點兒車速，便撒歡似的壓過這些“疙瘩路”。
稍微注意一點兒的車主，會採用一側車輪壓減速帶，一側車輪壓平路的方式疾駛而過。他們認為這種方式不僅可以降低車速，同時還可以降低凹凸不平的路面對愛車輪胎和懸掛的損害。
其實，對於這兩種通過減速帶的駕車方法，高速通過減速帶會給車輛的懸掛系統帶來不小的傷害，即便是採用單側輪胎通過的方式反而更容易受到衝擊，並且造成車輛雙側懸掛系統受力不均。
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。
過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛衝過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。
説不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操縱了，開車的同時更要注意健康養生。
惡習二：過分熱車費油費車費時間
寒冷的冬季，很多人都採取原地長時間怠速熱車的方式。但事實上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費汽油和時間。
當引擎在沒有負荷的狀態下，温度的爬升是相當緩慢的，也就是説，引擎在怠速狀態下需要很長的時間才能達到正常的工作温度。
因此，正確的做法應該是在2-3分鐘原地熱車後立即上路行駛，但由於此時引擎及傳統系統都尚未達到正常的工作温度。
所以此時仍然需要將轉速控制在較低的水平(不應超2000轉)，待水温上升到合理水平後方可高轉速行駛。
惡習三：油箱見底才加油導致油泵過熱
“師傅，您知道這附近哪有加油站嗎？”總有那麼些懶鬼司機喜歡等到油燈亮起之後，才四處導航尋找加油站，殊不知長此以往，你愛車的油泵壽命可能會大大降低。
因為現在的汽車多為電控噴油的工作方式，燃油泵都是依靠油箱內的燃油來進行冷卻的，如果油位長期過低，那麼就極有可能出現油泵過熱甚至燒壞油泵的現象。
一但出現油泵故障的時候，那麼安全隱患可想而知。
因此車主應在平時日常行駛時，多注意燃油的油位，差不多半箱過半的時候就去加油。
惡習四：不平路面經常隨意停車，車架易變形
